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東京_山手線徒步一周散步旅行(上)

澈‧廢圈圈

澈‧廢圈圈

好久不見!沒想到擾人的廣告又出現,
時間過得真的很快,很多遊記和文章想趕快打出來,
打文章的速度卻遠遠比不上時間的流逝(好文青的說法)
 
雖然文章還在難產中,但為了證明我還是很努力在打文章,
於是先奉上花了我兩個禮拜的時間終於打出來的上篇遊記(居然還分成上下)
 
沒錯,從二月開始,我默默地進行了山手線徒步旅行(←這個人總是在做一些愚蠢的事情w)
老樣子,詳細內收!  
 
 

 
 
 
山手線(やまのてせん)
運行公司:JR東日本
全長:34.5km
站數:29車站
行車時間:平均61分鐘(環狀一圈時間)
路線代表色:黃綠色
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說很突然其實也沒有非常突然,自從去年某一天半夜看日本的深夜節目,那個節目在深夜徒步走山手線訪談在各站徘徊的人,
雖然節目內容我已經記不太清楚了,但是當時我浮現了「哪一天試著徒步走山手線一周」的想法。
就在2016/02/14,因為放假跑去位於原宿的日本朋友工作的店面,和她一起吃完午飯之後,
本來想去新宿代買朋友委託的BBC福爾摩斯電影的周邊商品,腦中突然回想起「徒步山手線一周」這個記憶。

說到山手線,最廣為人知的就是它是東京地鐵中最不會讓人搭錯方向的電車,
因為山手線是環狀線,就算搭錯方向,最多只是多花一些時間,但一定能抵達你要去的站。
另外就是,JR當中的車票最便宜的也是山手線(從日系小說中讀來的,如有錯請更正)。

既然山手線是這麼可愛又迷人(?)的電車,那麼徒步散步之旅當然不能少了它。
於是擇日不如撞日,當下就決定以原宿為起點、逆時針方向繞山手線一圈!

這一次的旅行,給自己一些規定方便散步:
  1. ・既然要走一圈,就順便收集車站的紀念印章
  2. 抵達車站之後拍張車站照作為紀念
  3. ・盡量沿著鐵軌走,以免迷路(真的找不到鐵軌才用google地圖找路線)
  4. ・因為是隨意散步,所以沒有特別研究地圖,大致上是到了車站以後,用車站出入口提供的地圖確認方向就直接走。
  5. ・不花太多時間在觀光,主要是沿著路線走看附近有什麼有趣的事情(除非有特別一定要去的點)

雖然看起來這些規定很簡單,但意外有些路段真的讓我吃盡了苦頭。
特別是我還是個就算拿著地圖也可以迷路的大路痴(居然)。
那麼廢話不多說,以下是我的沿線紀錄。

01原宿
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原宿站最著名的就是明治神宮和竹下通。
第一次造訪明治神宮是在2007年,和高中親友一起來的第一次日本自助旅行。
明治神宮最大的魅力就在它明明位於繁忙道路旁,走進裡面卻像是直接踏入森林一樣讓人有遠離塵囂的感覺。
最近幾次去明治神宮,裡面的觀光客已經幾乎有一大半是台灣人,真是讓人驚訝。

沿著原宿站的道路往下坡走(照片的右方道路)就是往代々木的道路。
在Google地圖上可以看到一個天皇專用的車站,據說一年只有幾次會開放,
我本來想按照地圖去附近觀摩一下,但不虧是天皇專用的站,我按照地圖走卻只能在住宅區亂繞,
根本看不到神秘車站的影子(說不定單純只是我路痴)。

繞了大約十分鐘之後,我斷然放棄迷路,決定直接前往代々木。

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(適逢春天櫻花即將滿開的時期)

02代々木
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兩站距離1.5km(以下的距離都是鐵軌距離),沒有花太久的時間就抵達了。
我對代々木的印象只有兩個,一是明治神宮北參道入口,另外一個就是代々木公園。
日本經常舉辦美食祭典,幾乎每個禮拜都會有一種不同的フェス,代々木公園就是其中一個經常舉辦活動的地點。
我去過一次代々木公園,當時是為了うどんフェス(烏龍麵祭典)+元気祭り(讓我迷上よさこい的契機)。

除了公園,從代々木前往新宿的路上還有許多專門學校和日語學校(多到我嘖嘖稱奇)。

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(每次看到都會讓我聯想到台北車站的新光三越的大樓)

03新宿
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從代々木到新宿只有0.7km,非常火速就抵達新宿了。
雖然抵達新宿很簡單,但是要穿過新宿站卻是非常困難,因為人太多了。

我一向不是很喜歡新宿,應該是說,只要人多的大站我都不太喜歡,
所以我心目中最討厭的車站排行榜大概就是:渋谷、新宿、池袋。
基本上想買東西的話其他地方也買得到,
沒有必要非得來這三個站,所以這三個站一向是我能避開就盡量避開的站。
(尤其是假日,如果晚上要在這三站吃東西,就要有排隊兩小時的心理準備。)

也因為人真的太多,加上新宿站出入口多到我整個厭煩,
我找不到車站的印章,新宿站就理所當然成為我第一個沒拿到的印章。

穿過可怕的人潮之後,接著就是前往目標地:電影院,代買福爾摩斯周邊。
但是我錯估了一件事,那就是日本的電影周邊雖然多,但是通常都是等到上映之後才開賣,電影的小冊子(一本500~600日幣)也是,所以我只在商店裡拍了一張貴桑桑的福爾摩斯公仔照片就閃了。

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(以哥吉拉為名的電影院)
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(要價四萬日幣的夏洛克)

相較於南口和東口,西新宿顯得安靜很多。
因為是比較古老的地段,餐廳住宅都有濃厚的年代感。
也開始有綠地或是公園。

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(很有馬戲團風味的招牌)
ba554f549b2dcbb0cfa4.jpg (結果卻是空到不知道要拿來幹嘛的廣場)

04新大久保
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從新宿到新大久保有1.3km,街道離鐵軌也很近,不會太難走。
新大久保站以韓流文化為名,這個區域有許多韓式料理(還有台灣料理)跟很便宜的衣服。

打工度假的那段期間,我在藤子不二雄美術館咖啡廳打工時認識了一個嫁來日本的尼泊爾女孩,
她經常來這裡買衣服,我跟她一起來過一次,在這裏買了一瓶黑松沙士(咦)。
這位女孩發生了很多事情(有點像是被騙來日本的感覺),
她的日文不是很好,沒有朋友也沒有錢(賺的錢都被拿走),想回自己的國家不知道該怎麼辦,
因為不好太直接插手人家的家務事,於是我建議她去新宿的外國人服務中心詢問看看,
後來在九月,她順利存到機票錢,回到了自己的家鄉。
這個車站也就成了我跟她唯一一次出來玩的地方。

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(從新大久保到高田馬場的道路非常寬廣,感覺頗適合居住的地段)

05高田馬場
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新大久保→高田馬場:1.4km。
高田馬場,我的印象就是距離早稻田很近,所以有很多便宜的好吃的東西。
那位尼泊爾女孩的老公開的咖哩店就在這個站,我和日本朋友去吃過一次,味道還不錯,但是不知道現在還在不在。

48cee8018b1b5950cbf2.jpg (不小心走到一條巷子裡面有各式各樣創意料理)
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(穿過小河)

06目白
82bea3b778ecccf5405d.jpg 高田馬場→目白:0.9km。
走到這裡已經有點累,所以坐在目白站入口的欄杆休息了一下。
目白站我是第一次來,不知道當地有什麼好玩的,只知道有很多學校,似乎是高級地段。

因為是很普通的住宅地段(這個站也是少數沒有其他地鐵或是捷運交會的站),
所以我很快地通過這個住宅區,前往下一站。

07池袋
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目白→池袋:1.2km。
池袋,乙女聖地,這是我唯一對池袋的印象(笑)
另外就是大學時期迷過一段時間的池袋西口公園,也是因為這部日劇讓我覺得池袋很可怕(咦)
來到日本之後,我來池袋的次數大概一隻手都數得出來。
第一次是為了中文老師的面試,之後是小桃太太跟阿澄還有狗爺的見面會,
也就是說,除非有正事,這不是我會來的站(掩面)。

就像渋谷的八公一樣,聽說池袋的碰面地是貓頭鷹。
不過和小桃太太見面的時候我完全不知道他們說的貓頭鷹到底在哪w
事實上是現在也不知道吧(雖然大家很好心地帶我去看了一下現場)

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(筆直地往skytree前進!←完全錯誤,山手線沒有抵達晴空塔w)

山手線的車站跟車站之間平均距離大概是1.2~1.5km之間,
步行大約也是15分鐘到20分鐘可以抵達,但是從池袋到大塚居然有1.8km,而且最可怕的是無法沿著鐵軌走,
鐵軌旁全是住宅區再不就是死路,也因此在住宅區當中特別容易迷路的我,
在這個區間花了四十分鐘,差點大迷路(好可怕)。
但是也因為在住宅區裡頭閒晃,所以看到了貓咪(日本的貓咪通常會聚集在住宅區的公園附近)!

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08大塚
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穿過荒川線的鐵軌,然後走了一長段的下坡之後終於抵達大塚。
這個時候已經晚上五點半了,整個腳也已經快不行了(笑)
雖然是第一次抵達的站(從這站開始到田端都是第一次到的站),
但是因為行進速度遠比我想像得慢,所以我開始加快腳步(我天真的以為山手線一天就可以走完www)

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(已經看不到東西,太陽也下山了)

09巣鴨
7d102f6294272ea2b97e.jpg 大塚→巢鴨:1.1km。
其實我本來很期待來巢鴨的,
據說巢鴨是中老年人的銀座,有很多便宜又好用的東西,
很多電視節目都會來這裡取材,比方說月曜から夜更かし,
所以我一直很想逛逛巢鴨商店街。

可惜的是因為已經到了晚上,我卻連一半都還沒走完,
所以我只好忍痛穿過商店街,默默希望有一天會有專程來這一站旅遊的時候。

10駒込
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巢鴨→駒込:0.7km。
在前往駒込的路上會經過一段櫻花步道,感覺是春天賞櫻的好去處。
而在這一站的郵筒也特別是粉紅色的造型,聽說很多人會特別來這裡拍照。

cd19084fc326d75bc3ec.jpg (粉紅色櫻花郵筒)

11田端
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駒込→田端:1.6km。
這段路程也是超乎想像的久而且還要爬坡,加上晚上我根本不知道自己到底身在何方(笑)
從這段路程我學到一個教訓就是接下來的散步旅程絕對都要在太陽西下之前就收工,
不然就會像這一段路程一樣根本看不到風景(淚)。

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18d4c60a72ae10414b1e.jpg (道路很寬廣,適合散步)

12西日暮里
f72db9c3cb9db0be5314.jpg 田端→西日暮里:0.8km。
從日暮里到秋葉原這段路程是我最期待的路程,因為我一直很喜歡日暮里這個地方。
谷根千是很著名的觀光景點,因為是早期江戶時代的發展地,也就是下町區。
這一段區域散發著濃濃的日本文化風味,也是成田機場進入東京的入口之一(搭NEX的話直打上野)
理所當然地許多觀光客會直接在這裡住宿(當然新宿等大站也很多人選擇)。

西日暮里,我是第一次來,很期待可以看到跟平常我去的景點不一樣的風景。
而西日暮里果然沒讓我失望,我在這裡發現了一條叫做「富士見通」的坡道,
通常會叫做富士見的地方大概就是可以看見富士山的地方(埼玉縣就有個富士見市),
但我想應該是建築物的關係,我什麼都沒看到(笑)。

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13日暮里
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西日暮里→日暮里:0.5km。
兩站距離非常近,穿過有富士見通的小道之後,就是有德川家的墓的谷中靈園。
穿過靈園之後就是谷中銀座(我最喜愛的景點),再走一小段就是日暮里站。
谷中銀座是個非常值得一逛的商店街,近年來非常受外國人歡迎,
除了他們特地在商店街屋簷做了很多貓咪的雕像之外,商店街的食物和雜貨也非常值得買,
在前往車站的長坡道上有很多貓咪(我的月曆3月就是谷中銀座的照片唷),夕陽的時候可以看到很美麗的景色,是個非常推薦的景點。
因為這一天我出發的時間比較晚,又想直衝秋葉原,所以我沒有繞道谷中銀座,直接往下一站前進。

14鶯谷
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日暮里→鶯谷:1.1km。
這段路程非常遙遠,而且有個上坡道,爬得我氣喘吁吁(笑)
令人訝異的是,鶯谷站的東口跟西口距離非常長,為了找印章我花了很久的時間。
鶯谷站聽說是文人聚集的地方,但我在步行的時候看到非~常多間的摩鐵,
所以一度誤以為這裏跟新宿歌舞伎町是同樣的地方(你造,就是風俗區)。
但後來上網查,聽說這裡的治安滿好的,而且不是風俗區。

通過住宅區之後就即將進入觀光名勝,也是成田機場抵達東京的入口之一:上野公園。

e580acfc37d9389a6079.jpg 穿過國立博物館,櫻花剛好在滿開前一週。

8015e32a227783367c36.jpg 上面那張照片背景的真相是大鯨魚的尾巴。

cf2fdef80cf271c2de25.jpg 永遠都是人比花多的上野公園。

906f3df917ad1b75819e.jpg 因為在盛開的前一週,只有幾株先偷跑。
穿過上野公園之後,就是大名鼎鼎的上野站了!

15上野
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鶯谷→上野:1.1km。
上野幾乎是外國觀光客來日本旅行的必遊景點之一。除了上野公園之外,另一個廣為人知的地方是阿美橫丁。

一條街道擠進的人潮就像早期的士林夜市一樣,真的可以用水泄不通來形容。

阿美橫丁附近有間kiddy land ,我以前還是純觀光客的時候經常會去那裡買玩具。

既然前往下一站必經阿美橫丁,於是我就順便繞進去,只是這真是兩大失策。
第一,人真的多到爆炸,我幾乎無法移動,根本不是散步(整個崩潰)。
第二是當時正值我非常著迷夾娃娃的時期,剛好裡面有一間,我就這樣被吸進去了(咦)

花了不少錢卻只讓娃娃移動一點點之後我斷然放棄,繼續往下一站前進。

f4cb660362bc1b73050c.jpg (人多到不可思議的阿美橫丁的入口)

16御徒町
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上野→御徒町:0.6km。
從上野開始到秋葉原這一段,山手線的軌道是高架軌道,非常顯眼又好走,所以從上野抵達御徒町非常快。

這一個區間的高架軌道下方經過重整,成了新興文創區。有不少雜貨小店。

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通過文創商店街之後會經過物產中心,裡面賣了很多日本各地物產。在夕陽下的魚乾很可愛,於是我又繞回去拍了一張照片。

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64fbf16a8c978fa7377d.jpg 經過著名的鋼彈咖啡廳還有AKB咖啡廳之後就是秋葉原囉!

17秋葉原
御徒町→秋葉原:1km。
17466758ee6ce66c41e5.jpg 秋葉原,日本代表觀光景點之一。
我也已經不記得我第一次來這裡是什麼時候(笑)

但這次在散步過程中,秋葉原有兩個地方我一開始就打算繞去:舊萬世橋站和神田明神神社。
因為抵達秋葉原的時候已經超過下午五點,神社事務所已經關閉,於是我決定把秋葉原當下次的起點,而這次先去萬世橋。


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萬世橋站的故事有些令人感傷。它曾經是JR中央線的一個大站,在昭和18年(1943年)時因為載客量減少而被廢止。

萬世橋站的營運從明治45年(1912年)開始,當時萬世橋站非常氣派,設計者和東京車站的設計師是同一位:辰野金吾。隨著神田下町區的發展,萬世橋站越來越繁榮,在大正時代成為鼎盛時期的大站。

隨著東京車站、神田站、秋葉原站的建造完成,萬世橋站作為轉乘站的責任也隨之結束。大正12年(1923),因為關東大地震,萬世橋站燒毀,改建成簡樸的小站。後來被交通博物館合併,又歷經了車站解體縮小,到了昭和18年宣布休站(實際上是廢站)。2006年,因為建築物過於老舊,交通博物館決定閉館,於是萬世橋站正式關閉⋯⋯直到2012年,萬世橋站的遺址整備工程開始,經由株式会社JR東日本ステーションリテイリング進行重建,新的商業設施「mAAch ecute 神田萬世橋」在2103年開幕。萬世橋站終於重生,成為一個新觀光景點。

mAAch ecute 神田萬世橋將被保留下來的遺址(紅磚道與階梯等)與新建築物融合,創造了新穎卻又帶著懷舊風情的空間。
商業設施除了有一大區在介紹萬世橋站的歷史,也引進了非常多雜貨和服飾店。另外裡面還賣了很多鐵道周邊,很適合初心者鐵道迷來看看。
最後mAAch ecute 神田萬世橋還有另外一個引人注目的景點,那就是位於頂樓的咖啡廳N331。

N331位於鐵道正中間,整片的落地窗可以讓裡頭的客人近距離看見行駛中的中央線。
我一直很想去體會站在行駛中的電車旁的感覺,實際到了以後,因為身上沒錢所以只在走廊拍照(笑)

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在萬世橋站買了一張山手線的明信片做為紀念。

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從原宿到秋葉原,終於走了一半。
老實說我最喜歡的一段路已經走完了,所以接下來的另外一半火速結束吧(咦)!!

因為文章實在太長,照片容量太大,於是不得不分成兩回來寫,
山手線後半段,我們下次見囉!




--To be continued--



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Posted by澈‧廢圈圈

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